520 38T-52T KTM EXC EXC-F SX SXF SMC XC XC-F用のCNCアルミニウムモーターサイクルのバックスプロケット

特徴：

• 100% 新品、高性能レーシング デザイン。
• 各スプロケットは、オートバイ業界で設定された最高の品質基準を満たすかそれを超えるために、品質管理チェックと抽出梱包を受けます。
• コンピュータ設計による軽量化穴により、安全に必要な強度を維持しながらバネ下重量を最小限に抑えます。
• 高品質の材料を使用し、熱処理後に、製品の超硬度、高耐衝撃性、耐摩耗性を確保します。
• 泥を除去し、スプロケットの寿命を延ばすセルフクリーニング溝を備えています。
• 直接 OE 装着または交換。
• お客様のご要望に応じて設計や歯数を変更できます。

適合:

38 歯
フサバーグ オフロード
FS570 スーパーモト 10-11
KTM オフロード
125 EXC エンデューロ ヨーロッパ00
250 EXC-F エンデューロ 07-11
250 EXC-F 6日間ヨーロッパ10-11
625 SMCC04
660 SM 03-04
KTMロード
620 デューク 95-98
640 LC4 デューク II 00-03
40歯
フサバーグ オフロード
FS650c 05-08
FS650 03-08
ハスクバーナロード
701 スヴァルトピレン 19-20
701 ヴィトピレン 18-20
KTM オフロード
250 EXC エンデューロ オーストラリア10
250 EXC エンデューロ ヨーロッパ05-11
250 EXC 6日間 10-11
300 EXC エンデューロ オーストラリア10
300 EXC エンデューロ ヨーロッパ05-11
300 EXC 6日間 10-11
300 EXC-E エンデューロ (2007年12月以降) ヨーロッパ07-08
520 EXC エンデューロ レーシング オーストラリア00-02
520 EXC エンデューロ レーシング ヨーロッパ00-02
620 LSE 97-98
620 SC スーパーコンペティション 00-01
620 SC スーパーモト 00-01
625 SXC 03-06
625 05-06 スマブラSP
660 05-06年
KTMロード
690 デューク 08-19
690 デューク R 10-17
690 SM07
690 SM08-09
690 SM R 08-09
690 SM 限定版 10
41 歯
KTMロード
790 デューク 18-19
790 デューク 20
790 デューク 23
790 デューク L 18-19
790 デューク L 20
890 デューク 21
890 デューク 22
890 デューク GP 22
890 デューク L 21
890 デューク R 20
890 デューク R 21
890 デューク R 22
42 歯
フサバーグ オフロード
FS450 04-08
FC550 6速 03-04
ハスクバーナロード
701 スーパーモト 16-19
701 スーパーモト 20
701 スーパーモト 21-22
KTM オフロード
125 EXC エンデューロ ヨーロッパ01-02
125 EXC エンデューロ ヨーロッパ03
125 EXC エンデューロ ヨーロッパ04-11
125 EXC シックスデイズ 07
125 EXC 6日間 09-11
200 EXC エンデューロ ヨーロッパ00-11
200 EXC エンデューロ オーストラリア00-11
300 EXC エンデューロ ヨーロッパ04
400 デューク 95-96
625 LC4 SC スーパーモト 02
625 LC4 スーパーコンペティション02
640 LC4 アドベンチャー R 99-07
640 LC4 E エンデューロ 00-06
640 LC4 スーパーモト 99-06
KTMロード
640 LC4 デューク II 04-06
690ラリー09-10
690 08-11 スマブラSP
690 SMC R 12-17
690 SMC R 19-20
690 SMC R 21
690 SMC R 22
44 歯
フサバーグ オフロード
FC350 4速 00-01
FC400 4速 00-01
45 歯
フサバーグ オフロード
FE650 03-08
ハスクバーナ オフロード
450 FE USA18-19
450 FS ヨーロッパ16-17
450 FS ヨーロッパ18
450 FS ヨーロッパ19
450 FS ヨーロッパ20
450 FS ヨーロッパ21
450 FS 22
501 FE USA18-19
501 FE S USA16
ハスクバーナロード
ノルデン 901 22
KTM オフロード
200 EXC エンデューロ ヨーロッパ12-16
200 EXC エンデューロ オーストラリア12-16
200 EXC エンデューロ オーストラリア00-03
200SX02
200SX 03-06
250 EXC レーシング 03
250 EXC レーシング 04-06
400 EGS-E 96-98
400 LC4 エンデューロ 97-01
400 LC4 E エンデューロ 97-01
400 LSE 97-98
400 EXC レーシング オーストラリア00-02
400 EXC エンデューロ レーシング 03-11
400 SX モトクロス USA98
450 EXC エンデューロ レーシング オーストラリア10-12
450 EXC エンデューロ レーシング ヨーロッパ03-12
450 EXC 6日間ヨーロッパ10-13
450 MXCレーシングUSA03-04
450 スマーレ 04-07
450 スムル 21
450 スムル 22
525 EXC エンデューロ レーシング ヨーロッパ03-07
525 MXC デザートレーシング 03-04
525 MXC デザートレーシング 05
525 XC デザートレーシング 07
525 MXCレーシングUSA03-05
525 スマーレ 04-05
530 エクセレント 08-11
530 EXC 6日間 10-11
530 XC-W シックスデイズUSA10-11
560 スマーレ 06-07
600 LC4 エンデューロ 90
620 EGS-E アドベンチャー 98
690 エンデューロ 08-10
690 エンデューロ R 08-18
KTMロード
790 アドベンチャー 19
790 アドベンチャー 20
790 アドベンチャー R 19
790 アドベンチャー R 20
790アドベンチャーRラリー20
890 アドベンチャー 21
890 アドベンチャー 22
890 アドベンチャーL 21
890 アドベンチャーL 22
890 アドベンチャー R 21
890 アドベンチャー R 22
890アドベンチャーRラリー21
46歯
ハスクバーナ オフロード
450 FS 23
ハスクバーナロード
701 エンデューロ 17-19
701 エンデューロ 20
701 エンデューロ 21-22
701 エンデューロ LR 20
KTM オフロード
450 スムル 23
690 エンデューロ R 19-20
690 エンデューロ R 21
690 エンデューロ R 22
47 歯
ハスクバーナ オフロード
350FX23
350 FX ヘリテージ 23
48 歯
フサバーグ オフロード
FC350 6速 00-01
FE350 00-01
FC400 6速 00-01
FE400 00-03年
FC450 04-06
FE450 04-08
FC501 6速 00-01
FE501 00-01
FC550 05-08
FE550 04-08
FC600 6速 00-01
FE600 00-01
ハスクバーナ オフロード
150 TE i ヨーロッパ20-21
150 TE ヨーロッパ22
150 TE アメリカ23
150 TE ヨーロッパ23
250 TC 16
450 FC 16-19
450FX17
450FX18-20
450FX21
450FX22
501 FE アメリカ20-21
501 FE アメリカ22
501 FE S USA20-21
501 FE S USA22
501 FE S USA23
KTM オフロード
125 エンデューロ 91-94
125 EXC エンデューロ 95-97
125 LC2 エンデューロ 97-98
150 SX モトクロス 13-17
150 SX モトクロス 18-20
150 SX モトクロス 21
150 SX モトクロス 22
200 EXC エンデューロ USA00-05
200 MXC エンデューロ USA99-04
200 XC 06-10
200 XC-W 06-16
250 EXC エンデューロ ヨーロッパ00-03
250 EXCレーシング02
250 SX モトクロス 04-16
250 SX-F レーシング 06-12
250 XC-F 07-11
250 XCW-F 07-10
300 EXC エンデューロ ヨーロッパ00-03
300 MX90
380 EXC エンデューロ ヨーロッパ00-02
400 EXC レーシング ヨーロッパ00-02
400 SC スーパーコンペティション 97-00
450 RR 14
450 スマーレ 08-14
450 SX-F 16-19
450 SX-F ファクトリーエディション 16-19
450 XC-F 16-21
450XC-F22
450 XCF-W 23
500 EXC-F USA20-21
500 EXC-F 6日間 USA20-21
500 XCF-W USA20-21
500 XCF-W USA22
520 EXC エンデューロ レーシング 01-02
520 EXC エンデューロ レーシング USA00-02
520 MXCレーシング 01-02
520 SX モトクロス レーシング 99-02
525 EXC エンデューロ レーシング オーストラリア03
525 EXC エンデューロ レーシング USA03
525 SX モトクロス レーシング 03-06
49 歯
ガス ガス オフロード
450 MC F 21-23
ハスクバーナ オフロード
250 FE アメリカ18
250 TC 23
250 TC ヘリテージ 23
300 TX アメリカ23
450 FC 20-21
450 FC ロックスターエディション 20
450 FC ロックスターエディション 21
450 FC 22
KTM オフロード
250 SX モトクロス 20-21
250 SX モトクロス 22
250 SX モトクロス 23
250XC23
300 SX モトクロス 23
300XC23
450SX-F 20-21
450SX-F 22
450SX-F23
450 SX-F カイローリ 20
450 SX-F ファクトリーエディション 20
450 SX-F ファクトリーエディション 21
50本の歯
ガス ガス オフロード
300 EC 21-23
450 EX F クロスカントリー 21-23
フサバーグ オフロード
TE125 12-13
FE250 13-14
TE250 11-14
TE300 11-14
ハスクバーナ オフロード
125 TC14-17
125 TC18-19
125 TE ヨーロッパ14-17
125 TE USA16-17
125 TX 17-19
150 TE アメリカ17-19
150 TE アメリカ20-21
150 TE アメリカ22
250 FC 16
250 TC14-15
250 TC 17-20
250 TE ヨーロッパ14-17
250 TE オーストラリア16-17
250 TE オーストラリア18
250 TE USA14-18
250 TE i 2ストローク ヨーロッパ18-19
250 TE i 2ストローク ヨーロッパ20-21
250 TE i 2ストローク ヨーロッパ22
250 TE i 2ストローク USA18-19
250 TE i 2ストローク USA20-21
300 TE ヨーロッパ14-17
300 TE オーストラリア16-17
300 TE オーストラリア18
300 TE USA14-17
300 TE USA18-21
300 TE i ヨーロッパ18-19
300 TE i ヨーロッパ20-21
300 TE ヨーロッパ22
300 TE 米国22
300 TE ヨーロッパ23
300 TE アメリカ23
300 TE ヘリテージ ヨーロッパ23
300 TE ヘリテージ USA23
300 TE I ジャービスエディション ヨーロッパ20
300 TX 17-19
350 FC 16-17
350 FC 18-19
350FX 17-19
450 FE アメリカ16
501 FE ヨーロッパ16-17
501 FE ヨーロッパ18-19
501 FE ヨーロッパ20
501 FE ヨーロッパ21
501 FE ヨーロッパ22
501 FE オーストラリア16-17
501 FE オーストラリア18
501 FE アメリカ16
501 FE アメリカ17
501 FE 23
KTM オフロード
125 EXC エンデューロ 98-99
125 EXC エンデューロ USA00-03
125 EXC エンデューロ ヨーロッパ12-16
125 EXC シックスデイズ 08
125 EXC 6日間 12-17
125 MX 91-95
125 SX モトクロス 95-19
125 XC-W 17-19
125 XC-W TPI 20
144 SX08
150 EXC TPI 20-21
150 エクセレントTPI 22
150 エクスクルーシブ 23
150 SX モトクロス 08-14
150 XC USA10-15
150クロスC16
150 XC-W USA17-18
150 XC-W TPI USA20-22
150 XC-W USA23
200 EXC エンデューロ 98-99
200 MXC エンデューロ USA98
250 エンデューロ 90
250 EXC エンデューロ 91-94
250 EXC エンデューロ 95
250 EXC エンデューロ 96-98
250 EXC エンデューロ 99
250 EXC エンデューロ オーストラリア00-03
250 EXC エンデューロ オーストラリア12-17
250 EXC エンデューロ オーストラリア18
250 EXC エンデューロ ジャパン00-03
250 EXC エンデューロ USA05
250 EXC エンデューロ ヨーロッパ12-17
250 EXC エンデューロ TPI ヨーロッパ18-20
250 EXC エンデューロ TPI 21
250 EXC 6日間 12-17
250 EXC 6日間 TPI 18-20
250 EXC 6日間 TPI 21
250 EXC-F エンデューロ 12-13
250 EXC-F 6日間ヨーロッパ12-13
250MX90-95
250 SX モトクロス 95
250 SX モトクロス 97-03
250 SX モトクロス 17-19
250 SX-F レーシング 13-14
250 SX-F ファクトリーエディション 17
250 XC 07-14
250XC15-19
250 XC-F 12-19
250 XC-W 10-16
250 XC-W 17
250 XC-W 18
250 XC-W TPI 18
250 XC-W TPI 19-21
250 XCF-W 12-15
250 XCW-E 08-09
300 エンデューロ 90-95
300 EXC エンデューロ 95-97
300 EXC エンデューロ 99
300 EXC エンデューロ オーストラリア00-03
300 EXC エンデューロ オーストラリア12-17
300 EXC エンデューロ オーストラリア18
300 EXC エンデューロ ジャパン00-03
300 EXC エンデューロ ヨーロッパ12-17
300 EXC TPI エンデューロ ヨーロッパ18-19
300 EXC TPI エンデューロ ヨーロッパ20-21
300 EXC TPI エンデューロ 22
300 EXC エンデューロ 23
300 EXC TPI エルツベルクエディション ヨーロッパ20-21
300 EXC TPI エルツベルグ エディション 22
300 EXC エルツベルグロデオ 23
300 EXC 6日間 12-17
300 EXC TPI 6日間ヨーロッパ18-19
300 EXC TPI 6日間ヨーロッパ20-21
300 EXC TPI 6日間 22
300 EXC 6日間 23
300 EXC エンデューロ USA05
300 MX 91-94
300 MXC モトクロス 01-02
300 MXC モトクロス USA03-05
300 SX モトクロス 95
300 SX モトクロス 96
300 XC 08-14
300XC15-19
300 XC-W USA10-19
300 XC-W TPI USA20-21
300 XC-W TPI 22
300 XC-W 23
300 XC-W TPI エルツベルグロデオ USA20
300 XC-W TPI エルツベルグロデオ 21
300 XC-W TPI エルツベルグロデオ 22
300 XC-W エルツベルグロデオ 23
300 XC-W TPI ヨーロッパ19-20
300 XC-W シックスデイズ USA15-18
300 XC-W シックスデイズ TPI USA20
300 XC-W シックスデイズ TPI ヨーロッパ19
350 LC4 エンデューロ 93-94
350 SX-F 11-19
350 XC-F USA11-12
350 XC-F USA13-15
350 XC-F USA16-19
360 SX モトクロス 96-97
360 EXC エンデューロ 96-97
380 EXC エンデューロ 98-99
380 EXC エンデューロ オーストラリア00-02
380 EXC エンデューロ ジャパン00-02
380 SX モトクロス 98-02
400 LC4 エンデューロ 93
400 EXC レーシング USA00-02
400 EXC エンデューロ レーシング 01-02
400 MXCレーシング 01-02
400 SC スーパーコンペティション 95-96
400 SX レーシング 99-02
440 MX94
450 EXC エンデューロ レーシング オーストラリア03
450 EXC エンデューロ レーシング USA05
450 MXCレーシングUSA05
450 SX モトクロス レーシング 03
450 SX-F 13-15
450 XC-F 13-15
450 XC-W 08-11
500 SX モトクロス 95
500 EXC オーストラリア12-15
500 EXC オーストラリア16
500 EXC ヨーロッパ12
500 EXC ヨーロッパ13-16
500 EXC 6日間ヨーロッパ12
500 EXC 6日間 13-16
500 EXC-F 17-19
500 EXC-F 22
500 EXC-F 23
500 EXC-F 6日間 17-19
500 EXC-F 6日間 22
500 EXC-F 6日間 23
500 XC-W USA12-16
520 EXC エンデューロレーシング 99
530 XC-W ZA10
600 LC4 エンデューロ 91-93
620 LC4 エンデューロ 94
620 LC4 エンデューロ 95-96
620 LC4 E エンデューロ 97-98
620 LC4 MX 94
620 LC4 SX モトクロス 95-98
620 SC スーパーコンペティション 95-96
620 SC スーパーコンペティション 97-99
51 歯
ガス ガス オフロード
125 MC 20-23
250 EX F クロスカントリー 21-23
250 MC F 21-23
300 EX F クロスカントリー 21-23
350 EX F クロスカントリー 21-23
ハスクバーナ オフロード
125 TC 20-21
125 TC 22-23
125 TCヘリテージ23
250 FC 17-21
250 FC 22
250 FC ロックスターエディション USA22
250 FCアメリカ23
250 FCヘリテージUSA23
250 TC 21
250 TC 22
300 TX i USA20-21
300 TX 米国22
300 TX ヘリテージ USA23
350 FC 20-21
350 FC 22
350FX 20-21
350FX22
450 FC ロックスターエディション 22
450 FC 23
450 FC ヘリテージ 23
450 FRラリー 16-21
450 FRラリー22
450 FRラリー23
KTM オフロード
125 SX モトクロス 20-21
125 SX モトクロス 22
125 SX モトクロス 23
125 XC USA21
125 XC USA22
125 XC USA23
250 SX-F レーシング 15-21
250 SX-F レーシング 22
250 SX-F レーシング USA23
250 SX-F レーシングプラド 20
250 SX-F ファクトリーエディション 22
250 SX-F トロイ・リー・デザインズ 21
250 XC TPI 20-21
250 XC TPI 22
250XC-F 20-21
250XC-F 22
300 XC TPI 20-21
300 XC TPI 22
350SX-F 20-21
350SX-F 22
350SX-F 23
350 XC-F USA20
350 XC-F USA21
350 XC-F USA22
350 XC-F ファクトリーエディション USA22
350 XCF-W USA22
450 ラリーファクトリーレプリカ 15-21
450 ラリーファクトリーレプリカ 22
450 ラリーレプリカ 23
450 SX-F ファクトリーエディション 22
52 歯
ガス ガス オフロード
250 EC 20-23
250 EC F 20-23
350 EC F 21-23
フサバーグ オフロード
FE350 13
FE390 エンデューロ 10-12
FE450 エンデューロ 09-14
FX450 クロスカントリー 10-12
FE501 13-14
FE570 09-12
ハスクバーナ オフロード
250 FC 14-15
250 FCヨーロッパ23
250 FCヘリテージヨーロッパ23
250 FE ヨーロッパ14-15
250 FE ヨーロッパ16-17
250 FE ヨーロッパ18-19
250 FE ヨーロッパ20-21
250 FE 22-23
250 FE ヘリテージ 23
250 FE オーストラリア16-17
250 FE オーストラリア18
251 FE アメリカ14-16
250 FE アメリカ17
250 TE i 2ストローク USA22
250 TE ヨーロッパ23
250 TE アメリカ23
250 TE ヘリテージ 23
350 FC 14-15
350 FC 23
350 FC ヘリテージ 23
350 FE 14-17
350 FE 18-21
350 FE S USA16-21
450 FC 14-15
450 FE 14-15
450 FE ヨーロッパ16-17
450 FE ヨーロッパ18-21
450 FE オーストラリア16-17
450 FE オーストラリア18
450 FE アメリカ17
450 FE 22
450 FE 23
450 FE ヘリテージ 23
450FX23
501 FE 14-15
KTM オフロード
250 EXC エンデューロ USA00-04
250 EXC エンデューロ TPI 22
250 EXC エンデューロ 23
250 EXC レーシング USA06
250 EXC 6日間 TPI 22
250 EXC 6日間 23
250 EXC-F エンデューロ 14-21
250 EXC-F エンデューロ 22
250 EXC-F エンデューロ 23
250 EXC-F エンデューロ ブラジル15-18
250 EXC-F エンデューロ CKD ブラジル20
250 EXC-F 6日間 14-21
250 EXC-F 6日間 22
250 EXC-F シックスデイズ 23
250 MXC モトクロス 98-01
250 SX-F レーシング 23
250XC-F 23
250 XC-W TPI 22
250 XC-W 23
250 XCF-W 10-11
250 XCF-W 16
250 XCF-W シックスデイズ 11
300 EXC エンデューロ 98
300 EXC エンデューロ ブラジル15-17
300 EXC エンデューロ ブラジル18
300 EXC CKD エンデューロ ブラジル19
300 EXC CKD エンデューロ ブラジル20-21
300 EXC CKD エンデューロ ブラジル22
300 EXC CKD エンデューロ ブラジル23
300 EXC エンデューロ USA00-04
350 EXC-F 12-17
350 EXC-F オーストラリア18-19
350 EXC-F ヨーロッパ18-20
350 EXC-F ヨーロッパ21
350 EXC-F ヨーロッパ22
350 EXC-F ヨーロッパ23
350 EXC-F CKD ブラジル20
350 EXC-F CKD ブラジル21
350 EXC-F CKD ブラジル22
350 EXC-F CKD ブラジル23
350 EXC-F USA18-21
350 EXC-F USA22
350 EXC-F USA23
350 EXC-F 6日間ヨーロッパ12-21
350 EXC-F 6日間ヨーロッパ22
350 EXC-F 6日間ヨーロッパ23
350 EXC-F 6日間 ブラジル17-19
350 EXC-F 6日間CKD ブラジル18
350 EXC-F 6日間CKDブラジル20-21
350 EXC-F 6日間 CKD ブラジル22
350 EXC-F 6日間 CKD ブラジル23
350 EXC-F ウェス 21
350 XC-F USA23
350 XC-W USA12
350 XCF-W 13-16
350 XCF-W USA20-21
350 XCF-W 6日間 14-16
380 EXC エンデューロ USA99-02
380 SX モトクロス USA99
400 XC-W USA10
450 EXC エンデューロ レーシング オーストラリア13-16
450 EXC エンデューロ レーシング ヨーロッパ13-16
450 EXC-F 17
450 EXC-F オーストラリア18-19
450 EXC-F ヨーロッパ18-20
450 EXC-F 21
450 EXC-F 22
450 EXC-F 23
450 EXC-F ファクトリーエディション 10-11
450 EXC 6日間 14-16
450 EXC-F 6日間 17-20
450 EXC-F 6日間 21
450 EXC-F 6日間 22
450 EXC-F 6日間 23
450 SX モトクロス レーシング 04-06
450 SX-F 07-12
450 SX-F ファクトリーエディション 13-15
450 XC-F 08-09
450XC-F23
450 XC-W 12-16
450 XC-W ZA10
450 XC-W シックスデイズUSA10-11
505 SX-F 07-09
505 XC-F 08-09
505 XC-W 08
600 LC4 MX 90-92
他の
フサバーグ オフロード
FS550 e 07
KTM オフロード
125 EXC ファクトリーエディション10
125 EXE エンデューロ 00-01
125 MXC エンデューロ 01-02
125 SXS 01-02
125 スーパーモト 01
200 EXCファクトリーエディション10
250 EXC ファクトリーエディション 10
250 EXC-F ファクトリーエディション10
250SXS01
300 EXC ファクトリーエディション 10
300 SX モトクロス 02
380 MXC モトクロス 01-02
400 EXC-F ファクトリーエディション 10-11
450 EXC-F 6日間 11
530 EXC-F ファクトリーエディション 10-11
540 SXS レーシング 01-02
660 ラリー 00-02

知らせ：当社はオートバイ部品の専門サプライヤーです。さまざまなタイプのオートバイのフロントおよびリアスプロケット、さまざまな歯数、さまざまなパターン、さまざまなサイズの卸売またはカスタマイズが可能です。お客様のニーズに合わせて大量生産をカスタマイズできます。ご要望がございましたら、お早めにご連絡ください。最高の価格と最高の品質を保証します。

当社は、アフターマーケットにおけるオートバイ部品およびアクセサリーの世界有数の卸売業者です。オートバイの新品および需要の高い部品を市場で探しています。
私たちの目標はシンプルです。卸売業者やディーラーに、プロフェッショナル品質、無敵の価格、アフターマーケット サービス ソリューションを提供することです。
アフターマーケットの輸出とサービス事業で約 12 年間にわたり強みを発揮してきました。
当社は、オートバイのブレーキローター、スプロケット、チェーン、ブレーキパッド、ヘルメット、ゴーグルなど、あらゆる種類のオートバイ部品を供給できます。
MPM は、オフロード車、ダートバイク、ハーレー、ATV&UTV 用の幅広い部品とアクセサリをお客様に提供しています。オートバイのブランドには、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ KTM、ハーレーダビッドソンなどが含まれます。

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